Une remorque de vélo pour le matériel de kitesurf

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Après avoir utilisé mon chariot pendant deux ans, j'ai voulu aller plus loin avec une remorque de vélo. Avantage sur le chariot, une plus grande stabilité avec un centre de gravité bien plus bas, des roues gonflables sur un axe supportant plus de charge et la possibilitéde la tirer avec un vélo, ce qui permet de garer la voiture plus loin quand les parking (payants) sont complets.

La base, un diable

		La base de la remorque est un diable acheté en promotion à Carrefour pour 19,50 euros, soit même pas le prix d'une roue seule. Ce sont des roues gonflables de diamètre 26cm. Le diable est en acier peint, il peut supporter une charge de 250kg et pèse 7,2 kg. C'est un peu lourd par rapport à une structure en aluminium, mais très robuste et bon marché.

Un timon avec un bout de whisbone

Ayant pratiqué la planche à voile pendant des années, j'ai dans mon grenier des bouts de whisbone cassé qui peuvent toujours servir. La forme arrondie du whisbone est parfaite pour passer au dessus de la roue arrière. Il faut juste tordre le whisbone pour terminer par une partie horizontale qui sera tenue par 2 vis de 6x80mm qui traversent le tube du whisbone et le tube central du diable. L'assemblage se fait rapidement avec des écrous papillons pour pouvoir facilement démonter le timon et mettre la remorque dans la voiture. Une planche de contreplaqué de 5mm, découpée pour laisser passer le bout du timon et pour remplir l'espace restant, un carré de plastique qui vient d'une table-siège pliante de camping. On obtient une remorque qui s'assemble en 2 coups d'écrous papillon mais dont les roues sont complètementà l'arrière. Or pour porter facilement il faut que le centre de gravité soit sur les roues

Une caisse en plastique en porte à faux

4 trous dans la plaque du bas du diable, un renfort en aluminium (un pied de la table de camping) Sur le coté de la caisse, deux profilés d'aluminium (encore des pieds de la table)qui vont tenir verticalement une planche de chaque coté. Vissé aux tubes latéraux du diable, un U en tube PVC de 32mm de diamètre. Seul le tube PVC inférieur est collé aux coudes de 87 degrés. Comme ça on peut mettre et enlever facilement les tubes PVC verticaux

Assemblage

Le timon est attachéau vélo par un assemblage ultra high tech: un simple bout qui passe par 2 trous qui existaient sur le whisbone, un tour supplémentaire au tour du tube de selle et un bon nœud plat et le tour est joué!

Le chargement

L'idée de base était un bon emplacement du centre de gravité. Les planches sont tenues verticalement par les tubes en PVC et aluminium.
Je passe un footstrap autour du tube PVC, comme ça la planche est parfaitement calée. Le tube PVC est placé pour que le milieu de la planche soit au dessus de la roue, donc quelle que soit la planche et son poids, elle st neutre pour l'équilibre de la remorque.

Les planche en long sur la tranche servent de ridelle à la remorque. Petite contrainte, il vaut mieux transporter 2 planches qu'une, sinon il faudra bien arrimer le chargement coté sans planche. Les straps sont tournés vers l'extérieur ce qui permet au retour de ne pas mouiller les sacs avec les straps gorgés d'eau.

La caisse contient tout l'habillement, combinaison, chausson, harnais, gilet, casque.

Sur la planche de contreplaqué je mets les ailes et un sac Ikea contenant la pompe la serviette et d'autres affaires.

On voit sur la photo , l'ensemble du chargement et l'allure de la remorque une fois chargée.

Premier essai

J'ai testé cette remorque attachée à un vélo du centre ville de Saint Aygulf à la zone de kite à l'embouchure de l'Argens. La remorque roule très bien et est très stable, je suis même passé sur une bordure de rond-point sans renverser le chargement.

Les temps de parcours sont intéressants:

Précautions

Pour ceux que cette solutions tente, respectez des règles élémentaires de sécurité:

- bien arrimer son chargement

- bien attacher le nœud qui relie le timon au vélo

- avoir des bons freins sur le vélo et ne pas se laisser entraîner dans une descente

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